슬프지만 박진감 넘치는 오페라12월에 울려 퍼지는 푸치니의 감미로운 사랑이야기 라보엠. 그러나 아무리 재미있어도 28년간 성 토마스교회라는 한 교회에서만 작곡활동을 한 바흐와 같은 끈기 있는 사람이라면 모르지만 지루하면 현대인들은 무조건 싫어한다. 특히 우리가 대상으로 삼는 청중은 오페라를 처음 보는 관객도 많지 않은가. 또는 만절필동(萬折必東)처럼 만 번을 졸아도 꼭 가야할 동쪽의 목적지가 있다면 모를까, 지루함 끝에 졸리는 눈꺼풀은 헤라클래스라도 견디기 힘들다.그래서 오페라 NMC컴퍼니의 임한충 예술감독은 오페라 날 것 그대로

지금으로부터 약 100여 년 전, 당시 사회 분위기는 굉장히 우울하고 침체되어 있었다. 그때 등장한 사람이 바로 찰리 채플린이다. 그는 암울한 분위기를 바꾸고 다시 꿈을 품고 일어설 수 있는 방법으로 ‘유머’와 ‘해학’을 선택했다. 영화와 연기로 전 세계 사람들에게 웃음과 희망을 선물했던 찰리 채플린. 1960년대의 한국의 분위기는 전쟁 후 가난하고 힘겨운 삶으로 사람들의 얼굴엔 근심이 가득했다. 당시, 진정으로 행복하고 즐거운 웃음을 유발했던 공연은 사실상 부족했고, 어쩌면 고의적인 웃음이 필요했을지도 모른다. 그때 당시에 우리를

“선생님. 이것 좀 보세요. 완전 멋지지 않아요?”얼마 전, 한 학생이 유투브 동영상을 보여주면서 한 말이다. 동영상은 선미의 ‘가시나’ 뮤직비디오였는데, 정말 그랬다.보자마자 너무 멋져 곧 바로 영상 속으로 빠져들어 학생과 감탄하며 본 뮤직비디오였다. 뮤직비디오는 올드한 느낌에 빈티지한 영상의 기본 콘셉트를 골격으로 여러 가지 요소들이 군더더기 없이 상당히 잘 버무려져 있었다.세상의 모든 것은 시간의 흐름과 시대의 변화에 따라 진화해간다. 음악분야도 테크놀로지의 발달, 매체의 생성과 발달 등으로 인해 그 생태계가 변화와 진화를 해

3년 연속 부산국제영화제에 초청받은 고레에다 히로카즈 감독. 이번에 초청된 ‘세 번째 살인’의 기자회견이 19일 오후 2시 영화의 전당 두레라움 홀에서 열렸다. 강수연 영화제 집행위원장이 모더레이터로 고레에다 히로카즈 감독과 주연 배우 후쿠야마 마사하루를 맞았다. ‘세 번째 살인’은 두 번의 살인을 저지른 살인자와 그의 변호를 맡은 변호사를 중심으로 한 법정 영화다. 야쿠쇼 코지가 살인자 ‘미스미’로, 후쿠야마 마사하루가 변호사 ’시게모리’로 열연한다. 후쿠야마 마사하루는 이번 영화제에 초청된 오우삼 감독

중국 시장이 점차 위기로 치 닿고 있다. 이미 이마트 철수는 물론이고 가장 큰 압박을 받던 롯데마트마저 철수를 결정하고 청산절차를 밟고 있기 때문이다. 사드발 중국 정부의 압박은 이미 대만이나 일본 등의 사례를 보면 충분히 예상을 할 수 있는 사례라 할 수 있다.문제는 사드 문제가 단순히 우리만의 문제가 아니라 북한이나 미국 등 주변 여러 나라와 연계된 사안인 만큼 쉽게 풀리지 않는다는데 문제가 크다고 할 수 있다. 간단한 산수문제가 아닌 복합적인 고차 방정식이 얽혀있는 수학문제여서 오래 갈 수 있다는 것이다. 물론 북핵이 포기된다

화성피아노소사이어티(이하: 화피소) 창단연주회가 지난 8월 27일 동탄문화복합센터 반석아트홀에서 성황리에 끝마쳤다. 창단 연주여서일까. 섬세하게 준비한 흔적과 열 명의 피아니스트의 기량을 맘껏 보여줄 수 있는 레퍼토리, 청중과 함께 무대를 만들어가고자 하는 노력이 깃들어있던 무대였다. 화성피아노소사이어티는 피아니스트 신사임 교수를 중심으로 김은경, 조영준, 최미선, 안국선, 노성은, 평미영, 최영은, 진유경, 윤민영이 화성 지역을 중심으로 시민들의 문화향유와 클래식의 대중화, 후학 양성을 위해 지난 7월

자동차 튜닝은 지난 정부에서 미래의 먹거리 중의 하나로 육성하고자 다양한 노력을 기울여 왔다. 이번 정부도 일자리 창출을 위한 본격적인 시동을 걸고 다양한 시도를 시행 중에 있다.역시 자동차 튜닝산업 활성화는 일자리 창출은 물론 전기차 등 미래의 자동차와도 잘 어울리는 친환경 튜닝이라는 측면에서 큰 역할을 기대하고 있다. 이에 따른 다양한 자동차 튜닝 활성화를 위한 노력을 기울이고 있으나 아직도 답보 상태인 점은 유감이다.약 5천억 원으로 추산되는 국내 자동차 튜닝산업 규모는 국내 자동차 산업 대비 4조원 정도가 적당함에도 크게 못

[한국뉴스투데이] 경기도문화의전당은 연주자에게는 최상의 환경을, 청중에게는 더욱 큰 감동을 전달하기 위해 올해 초 스타인웨이 피아노를 마련했다. 지난 6월 25일 임동혁 피아노 리사이틀에서 그가 선보인 무대는 최상의 악기와 최고의 연주자가 뿜는 에너지가 가진 품격이 화합으로 완성된 순간이었다. 이번 무대는 쇼팽의 피아니즘으로 꾸며진 코스요리처럼 풍성했다. 애피타이저인 녹턴부터 메인요리인 프렐류드까지 다채로운 메뉴를 선보였다. 첫 곡은 녹턴 op.27의 27번이었다. 그의 녹턴은 마치 김이 모락모락 나는 두

[한국뉴스투데이] 어릴 적, 어른이 되고 싶다는 생각이 무척이나 간절했었다.어린 시절에 느꼈던 어른들의 세상은 무척이나 크고 멋지게 느껴졌고 신기한 거 투성이 같아 어서 어른이 되어 그 느낌들을 몸소 경험하며 살고 싶었기 때문이다.하지만 막상 어른이 되고 나니 어릴 적 동경하기만 했던 그 세계의 모습은 모든 것이 결코 근사하지만은 않았다. 이러한 사실을 깨달아 가며 사는 것이 비로써 어른의 세계임을 알게 되었다.우리는 어른이 되면서 신체적․정신적․환경적인 변화들을 감당하게 되고 특히 ‘사회에서의 적응’이라는 과

국내 중고차 연간 거래대수는 약 370여만 대, 금액으로 30조원에 이른다. 물론 도매 기능까지 포함한 규모여서 부풀려진 부분도 있지만 선진 시장에 진입할 만큼 신차 규모 대비 완전한 선진형으로 도약하고 있다.여기에 최근 백화점식 첨단 전시장이 전국적으로 건립되면서 예전과는 비교가 되지 못할 정도로 발전하고 있다. 하지만 아쉬운 부분은 하드웨어적인 부분에 비하여 종사자의 소프트웨어적인 부분의 개선이 취약해 각종 문제가 많이 발생하고 있다는 것이다.즉 허위 미끼매물 문제, 성능점검 및 품질보증제의 한계, 위장 당사자 거래 문제, 종사

최근 양재역 경부고속도로에서 광역버스 졸음운전 사고가 발생했다. 지난해에도 영동고속도로 봉평터널에서의 비슷한 유형의 사고로 앞서 가던 승용차의 탑승객 4명이 전원 사망한 사고가 있다.중앙정부 등 관련기관의 무책임도 이유지만 버스업체의 안전 불감증 원인이 크다. 수익에 치중되는 구조다 보니 운전기사들이 무리한 운행을 불사하고 법적 사각지대를 악용하는 사례도 많다. 모든 피해는 결국 국민이 지게 마련이다.버스는 가장 대표적인 대중 교통수단이다. 선진국에서는 버스 안전에 대한 규정이나 절차 및 벌칙조항을 철두철미하게 이행하고 있다.기본적

여름철 장마가 본격 시작되었다. 일기예보와 함께 지역별 국지성 폭우는 심각한 문제를 일으키기도 한다. 가장 조심하여야 할 사항은 역시 운전 중 국지성 폭우다.운전 중 갑자기 쏟아지는 폭우는 베테랑 운전자도 당황할 정도로 심각한 경우도 종종 있다. 다른 계절에 비해 여름철 장마기간은 더욱 조심해야 한다. 특히 장거리 운전을 할 경우는 준비는 물론 각종 문제점에 대비한 철저한 준비가 필수적이다.우선 차량에 대한 정비 문제다. 타이어 트래드는 마모되어 홈이 제대로 있는지도 중요하고 편마모도 보아야 한다. 동시에 공기압을 점검하여 빗길에서

장애인을 가장 괴롭히는 것은 정상인이 보는 눈초리와 불편함이다. 정상인에 비해 조금 불편하고 무슨 일을 하는 데 있어 시간이 조금 더 걸린다는 것만 제외하면 전혀 차이가 없음에도 현실은 다르다.대중교통수단을 예를 들자. 버스나 지하철에서 장애인이 이동하는 모습을 보는 일이 드물다. 버스의 장애인 보조 장치는 아무도 이용하지 않는 전시용이다. 장애인들 스스로도 주위의 불편한 눈초리가 싫기 때문일 것이다.이같은 보조장치를 만들 비용으로 주변을 의식하지 않아도 되는 자가용에 활용하는 방안은 어떨까.우선 이용하는 장애인의 몸 상태에 맞춰

문재인 정부가 오는 2030년까지 디젤자동차 운행 중지라는 카드를 제시했다. 아울러 친환경차 활성화와 임기 내 전기이륜차 260만대 보급 등 다양한 관련 정책을 언급했다.미세먼지 문제에 대한 대책들이다. 미세먼지 대책이 분명 정부 차원에서 해결해야 하는 과제인 것은 부정할 수 없다.다만 디젤차 퇴출이라는 공약이 실현 가능한 것인가 여부는 따져봐야 할 일이다.현재 국내에서 판매되고 있는 디젤차는 소비자에게 최고의 선택이 될 수 있다. 디젤은 가솔린 대비 유류가격이 약 15% 저렴하고 연비도 20% 이상 높다.이러한 이유에서 국내 수입

문재인 정부의 적폐청산 작업이 탄력을 받고 있다. 적폐청산과 관련 다양한 관련 정책이 입안되고 진행 중이나 임기 초반인 만큼 구체적인 액션 플랜은 마련 중인 경우가 많다.부정청탁금지법(김영란법)도 그중 하나다. 문재인 대통령도 본인도 후보시절 김영란법의 문제점을 지적하고 개선해야 한다는 의견을 자주 피력했었다.국내 소비심리가 어느 때보다 악화된 이유는 그간 어수선한 정국 등 여러 가지가 있겠지만 김영란법도 원인이 됐다.법은 보편타당성 및 합리성, 상식 등 여러 가지를 감안해 시행해야 한다. 김영란법은 이 점이 결여됐다. 농축수산 분

아주 오래전 어느 날, 마음속에 피어나던 꽃 같은 곡이 있다.그때는 지금과 같은 디지털 시대가 아니어서 mp3나 스마트폰을 통해 내장된 음악을 손쉽게 들을 수 있지도 못했다. 음악을 듣기 위해서는 레코드판 매장에서 CD 등을 구입해 들어야 만 했다.당시 규모가 큰 레코드판 매장에서는 커다란 헤드폰을 끼고 음반들을 미리 들어볼 수 있던 서비스가 제공됐다. 어느 날 시내의 큰 레코드판 매장에서 헤드폰을 끼고 음악을 듣다, 어떤 곡으로 인해 나른히 꽃봉오리 속에 빨려 들어가는 듯한 느낌을 받았다.음악을 들으며 많은 것들을 상상하고 연상이

현대자동차그룹에 강제리콜 조치가 내려졌다. 대상은 12개 차종, 24만대에 해당된다. 이미 세타2엔진 관련 17만대 차종도 리콜 중에 있어서 대상은 더욱 늘어나게 됐다.리콜은 안전장치에 문제가 있는 차량에 내려지는 조치인 만큼 자주 발생하면 소비자에게는 상당한 부담이다.해당 메이커도 브랜드 이미지 추락으로 이어질 수 있는 만큼 리콜대상이 되지 않도록 처음부터 최선의 노력을 기울이기 마련이다.최근 국토교통부의 리콜 권고를 거부하고 청문회를 신청한 현대차그룹을 보면서 아쉬운 생각이 든다. 사상 최초로 청문회를 신청한 것이나 보수적인 정

며칠 전 장애인의 날이었다. 여러 방송에서 관련 내용에 대한 언급이 많이 나오고 있지만 장애인에 대한 처우나 대접은 고사하고 아직도 편견이 많다. 일반인들의 입장에서 자신의 일이 아니라는 인식이 깔려있다는 것이다.그러나 장애인의 90% 이상이 후천적인 이유로 장애인이 되었다는 사실을 직시해야 한다. 장애인을 특이하게 보고 이상한 눈초리로 보기보다는 일반인보다 불편한 만큼 배려하고 도와준다는 인식이 중요하다.당연히 일반인의 인식도 그렇고 인프라적인 측면에서 계단이나 보도블럭 턱 하나 넘을 수 없는 높은 장벽으로 보이는 것이 장애인들의

최근 기아차의 프리미엄 브랜드 선언 가능성에 대한 화두가 관심의 대상이 됐다. 구체적인 명칭과 함께 고성능 차종인 스팅어가 첫 번째 대상 차종이라는 언급도 나오기까지 했다.그러나 결국 기아차의 프리미엄 브랜드 선언은 없는 것으로 결정됐다. 과연 기아차는 프리미엄 브랜드를 포기한 것일까? 항간에 떠도는 현대차의 제네시스 프리미엄 브랜드의 아류작에 대한 거부감 때문일까? 그리고 성공 가능성은 있는 것일까?글로벌 메이커로의 실질적인 도약을 위해서는 당연히 대중 브랜드와 프리미엄 브랜드의 투 트랙 전략은 기본이라 할 수 있다. 대중 브랜드

올해 공급되는 전기자동차 대수는 1만4000대다. 지난 10년간 국내에 공급된 대수보다 많다. 그만큼 올해가 전기차 보급을 위한 중요한 해라는 것이다.그런 전기차의 보급은 현재 승용 전기차에 치중돼 있다. 일반고객을 대상으로 하다 보니 어쩔 수 없는 결과일 것이다.하지만 확실하게 시너지 효과를 기대할 수 있는 영역은 상용 전기차 분야다. 보급대수도 대규모이고 종류도 단순하다보니 정부 차원의 관리는 물론 홍보 효과도 극대화 할 수 있는 장점이 있다.대형트럭은 전기차로 대체하기가 기술적으로 쉽지 않고 적재량 등에서 일반 내연모델에 비해